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重生99做汽车巨头 第1070节(2 / 3)

长速度外,巴沙木还有着一个天生优异于其他树种的优势——重量!

巴沙木每立方厘米只有01克重,是同体积水的重量的十分之一,因此被称为“世界上最轻的木”。

巴沙木的材质很轻、生长速度也快,但结构却十分牢固,具有密度小、强度好、易加工、不被蛀、生长速度快等神奇的优点,常适合制作小型船舶、航模、冲浪板、浮标、乐器等产品。

风电叶片自然也是巴沙木的最佳应用市场之一。

不过,这种材料华夏不生产,供应不稳定,并且这几年价格也在上涨。

这么一来,比巴沙木更轻的泡沫材料,就开始代替它了。

“曹总,pvc泡沫,又称闭孔聚氯乙烯泡沫材料,以聚氯乙烯树脂为主要原材料,加入高分子改性剂、发泡剂等辅助材料制成。”

“pvc泡沫是一种闭孔型柔软的泡体,具有良好的冲击吸收性和机械性能,是高性能夹层结构最常用的芯材之一,被广泛应用于风电叶片、船舶游艇、车辆、航空航天、轨道交通等领域。”

“虽然pvc泡沫的工艺温度在-240c~100c,但是长期承受温度在-240c~80c的时候,pvc的变色很有可能出现碳化的现象,严重可导致芯材烧焦,造成叶片报废。”

“在中东那边就出现过这样子的案例,所以行业内目前最先进的是pet泡沫。”

“另外方面,pvc泡沫属于热固性聚合物;pet泡沫属于热塑性聚合物,也就是说pvc泡沫不可以回收利用,而pet可以利用。”

“这种情况很多欧美客户那边都是很在意的。”

“所以我们这一次直接研发的就是pet泡沫,根据现在的测试结果,完全可以满足风电叶片的材料需求。”

赖远鸿现在的心情非常的不错。

南山化学这些年拿得出手的成绩不是很多,他这个负责人的压力也是有点大。

不过材料这个领域,出成绩有的时候跟你的努力还真不一定就直接关系,还需要一点点的运气。

“泡沫材料这种东西,市场上不是很常见的吗?”

“我们直接从市面上购买是不是就可以了?”

曹阳问了一个许多人都认为理所当然的问题。

毕竟泡沫这个东西随处可见,没法让人轻易的感受到它的技术含量。

“泡沫和泡沫之间的差异是非常大的,pet泡沫具有多方面的特殊性。”

“比如高质量的性能、优异的耐高温绝热性能,还有很好的耐化学性和耐油性。”

“除此之外,它良好的孔位结构,有利于加工的工艺性能,都是很关键的。”

“还有一点,pet泡沫表面光滑、高刚性和压缩性能造就了强悍的力学与抗疲劳性能,这一点对于风机叶片极其重要。”

赖远鸿不厌其烦的给曹阳普及了一下pet泡沫材料的不凡。

虽然南山化学是直接从市面上直接购买了普通的pet材,经过了特殊的改性加工之后才有了适合加工成为风电叶片的pet泡沫材。

这个过程看起来比较简单,可就是这么“简单”的一个工艺,国内却是搞不定。

其实不仅pet泡沫如此,还有不少高端的树脂材料都是如此。

别看pp、abs、pet等各种材料,华夏的产量都很高。

但是基于这些材料进一步拓展生产出来的高性能树脂材料,国内就有许多生产不出来了。

“我们现在还需要进口的材料,好像大部分都是特殊的树脂材?”

曹阳倒也不是真的那么小白,听赖远鸿解释了之后,倒也明白来了pet泡沫材料被南山化学搞定之后的意义。

“是的,目前不管是整个华夏还是我们南山集团,涉及需要进口的树脂材,都是有比较特别的性能。”

“比如,聚酰亚胺是综合性能最佳的有机高分子材料之一,耐高温达400c以上,长期使用温度范围-200~300c,无明显熔点,高绝缘性能,已经应用于各国航天航空领域以及美利坚军用舰船上的基本配置。”

“目前,只有少数国家具备生产聚酰亚胺泡沫材料的能力,由于应用领域的特殊性,技术和产品都不对华夏出口。”

“再比如聚醚醚酮,也就会是pee。”

“它有出色的物理、力学性能,在许多特殊领域可以替代金属、陶瓷等传统材料,在减轻质量、提高性能方面贡献突出,成为当今最热门的高性能工程塑料之一,目前华夏peek树脂与国外还有很大差距,也是需要依赖进口。”

“还有聚酰胺,也就是大家比较耳熟能详的pa材,我们的发动机和车身零部件上都有使用。”

“国内pa整体生产水平低,产量少,国内生产的pa不仅在数量上不能满足生产要求,而且产品的牌号和种类上更是稀少,远远不能满足国内需求,每年需要大量进口,且进口了呈快速增长势头。

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