藏邮票的柜子，连文革时期的各种邮票他也有，并且很齐全，在法国国内小有名气，有个柜中摆满了集邮参赛的奖品，这位集邮爱好者的大部分业余时间都花在集邮上，连陪同我们去里昂玩还要抽点时间去集邮市场逛逛，可谓敬业也。他送给我们每人一小包邮票，至今我还不时拿出来欣赏欣赏。在他们每个人的工作地方，都挂有各色各样的图片，你爱好什么就挂什么，当然也有挂模特儿的人体艺术，车间现场也不例外，老板只要求他们干好本职，对于员工的其他爱好是从不顾问的，有次在聚会上老板请客，老板边饮酒边说：“我们的工程师，他们的夫人是谁？他们住在那儿？啊，我都不知道，我也不想知道，这不是我管的事。”接下去就夸他们的工程师如何能干，他很放心，最后他说：“今天我的工作就是陪大家吃好，喝过瘾！”由此可以看出老板与员工的关系：工厂搞不好，员工收入少了，甚至工厂倒了台，大家失业，老板也会被上头的大老板免职的。刚开始接触的的都是白领，很想了解蓝领的生活，乘与老板交谈的机会提出要看他们的喷漆cao作，老板告诉我们在专门房间内喷漆，由于产品经常变动，故采用人工cao作（这与当时国内差不多），老板接着讲：“重赏之下必有勇夫，谁干这活拿的钱与我一样多。”老板简短几句话道出了蓝领的生活，只要你好好干，收入都是不错的。在现场我们看到宽敞明亮的厂房内，工人认真的cao作，干活都有定额，干不完不能下班，也不要你多干。大部分都是流水线，都是高等级的技术活，一个大厂房内cao作人员就是七八个，正因为干活的人少，当然收入就高。马可先生介绍，这些工人上岗前都得经过培训，经考试合格，方能上岗。大学生毕业后进他们厂，不是马上就坐办公室，先得进工厂办的学校学段时间，再到车间当个组长，带几个人干活，经过一段时间考核，发现行的话才提上来从事技术工作，如果不行那就自找出路了。法国各大城市都有劳动市场，市场上有来自世界各地的具有熟练技术的工人，因而工厂不愁没有人干活。需要什么特殊工种就找劳动市场，这与国内某些地方差不多，工人当然就得好好的干，要不然如果出了质量问题，一次二次扣钱，事不过三就得走人了。马可先生说大凡在厂干的都是技术能手，在我看来如果要是评什么劳模的话，那些干活的一个个都可以评上劳模，每个干活的精神面貌都相当不错，尤其是五十多岁的老工人，其精力不亚于年青人。我怀着好奇心问马可先生有没有跳槽的，马可先生笑道：“你跳了槽，那个厂的老板又不是傻子，他们总得搞清此人为什么要跳槽，有本领的嫌待遇低要跳槽倒好说，如果那个工厂不要的人，这个厂也得考虑考虑了。其实每个老板都有办法留住人才，这也是我们老板能被公司大老板聘用的本领，老板搞不好同样也要走人。”法国有失业救济，在一定的时期内可以去领失业救济金，但生活就不能象上班时那样大手大脚了。
这个厂的每个车间我们都去过，有的去好多次，工地上都是干干净净，那么大个厂房没有一条板凳和椅子，八小时工作，上午干完两小时到休息室休息20分钟，喝饮料、聊天、抽烟，接着再干。领工员的责任就是负责全车间的运作，万一那个岗位工人因故未来，他就得顶上干活，由此可见其手艺的全面。午餐是免费的自助餐，半小时吃完再干。法国阿尔斯通公司下属的这样一个工厂只有五百多人，其产量和效益比国内同样类型的万人规模的大型企业还要高，这不得不发人深思。法国工厂有没有工会？据说是有，有几个人，老板给他们开支，是不是黄色工会谁也说不清，在车间我看到有几个人发传单给干活的工人，经了解就是工会的人，传单的内容是鼓动工人罢工，那些工人看也不看，顺手就丢进垃圾桶，工人烦了他们。大家都清楚，一旦闹罢工，老板倒霉，最终倒霉的还是干活的工人。在法国，无论是走在街上、在公园里、在机场候客室、在咖啡厅、还是乘地铁，人们相互之间都是宾宾有礼，甚有君子的风度。过去曾有人指责这是资本主义的虚伪，现今看来此文明风气在我国各处也累见不鲜，但尚有待进一步发扬广大。举个例子，我们经常乘住地铁和大巴士，进入车厢都是女士优先，从未见过争先恐后抢位置的，遇到女士站着的，男士们都主动让出座位。咖啡馆桌位很多，每张桌子就是一位或两位客人，如果你要是坐到有客人的桌位，那事先得征求那位客人的许可，否则就是对那位客人的不礼貌。在马路上散步，一位女士（或者男士）一旦要越过你总会向你打个“对不起”的招呼。“谢谢你”成了人们日常生活中使用频率最高的词语。有几次法国朋友陪同我们乘“tgv”高速列车去巴黎和里昂游览“tgv”时速每小时二百五十公里，每隔五分钟发一趟，是无人驾驶的高速列车，车厢内比较空（法国铁路不景气），每次乘坐车厢内都特别宁静，从没有见到过吵吵闹闹的。有一次，一位法国朋友从另一车厢买来许多饮料，并悄悄的、很神秘的对他的同伙讲了什么，这位同伙马上起身去了，翻译告诉我，原来他看到卖饮料的法国女郎长得很漂亮，也让他的同伴去欣赏欣赏，顺便聊聊天。过了一会儿回
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